Joe回憶說，中國車“我在斯坦福大學的時候就開始接觸很多成功人士，想認識他們，從他們身上學習。

實際上，市遇冷甲銷這幾年各行各業的創業都很火熱，你可以去看一下每年有多少項目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數肯定是沒有辦法賺到錢的。看來，季度吳曉波對這一點一無所知。

早前，車企前看到有朋友在轉發一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。99%的人是給1%的人打工的，量均下這其中總會有人出去想試試，大部分又會失敗，回去賺工資的，這是個流動的過程。目前上市的自媒體公司不多，中國車2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，中國車叫飛博共創，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。辨析：市遇冷甲銷吳沒有明說，但是聯係上下文大概可以看懂，意思是平台出於自己的需要，在吹這個風，在把創業者往坑裏帶。辨析：季度最後再提一下，不算是錯誤，但是基本的邏輯上有一個誤區。

他們為什麽那麽喜歡短視頻呢?因為視頻跟圖文相比，車企前它的閱讀時間更長，也就是說，它能夠提高平台的留存率和閱讀時長。辨析：量均下這段話之後，吳曉波花了一段篇幅分析這三種盈利方式為什麽行不通。有心栽花花不開，中國車無意插柳長瘋了。

市遇冷甲銷創始人的隨後的解釋更讓我們對不可思議的印度火車歎為觀止。順便提一句，季度這位大手筆的安巴尼先生的四口之家目前幸福祥和地居住在孟買市區內一座27層的摩天豪宅裏，季度和他們住在一起的是600個安巴尼先生的忠誠仆人。沒有現金買衣服了，車企前所以大家隻好登上印度京東-FlipKart剁手網購。最後我們問RailYatri創始人，量均下會不會印度的火車運行效率逐漸提高，量均下使得實時狀態查詢的服務不再有需求?這位四十多歲的印度精英緩緩攤開雙手，給了我們一個“你在跟我開玩笑嗎”的迷之微笑。

對於純線上的業務，所有基於英語的互聯網服務和應用隻能覆蓋一億左右的精英人群，需要另外7個語言版本才能覆蓋到70%-80%的印度大眾，而剩下的長尾人群就隻能望洋興歎了。有一言不合就滿屏幕唱歌跳舞的影視產品，也有單手吃飯漫天甩麵團子的飲食文化。

在現代貨幣流通的曆史中，這種閃電戰式的廢鈔行動隻在朝鮮發生過，而且是以政策發起者人頭落地的慘痛失敗收場。1、快速普及的移動互聯網 印度社會跨越了PC時代，正在跑步進入移動互聯網社會：就像信用卡從未在中國完全普及過一樣，PC電腦和基於PC的互聯網在印度也是沒有飛入過尋常百姓家的稀奇貨。電子商務領域的印度阿裏京東-Flipkart和Snapdeal，共享出行領域的印度滴滴-Ola，移動支付領域的印度支付寶Paytm。如果你認為知道了火車的準確到站時間就萬事大吉，那你就太掉以輕心了。

如果說前幾年是智能機價格降低的紅利在印度實現了終端設備的快速普及，那麽Jio的案例就是印度土豪如何用真金白銀來教育市場，讓普通印度用戶無成本地學習適應了移動互聯網服務和娛樂。這是指印度政府於2016年11月8號突然宣布廢除目前市麵流通的500盧比和1000盧比麵值紙幣的聲明。隨著1萬盧比(人民幣960元)以下智能手機的大量出貨，自2014年開始，印度移動互聯網用戶數打著滾地歡快增長。而真正手上握有大量現金黑錢的富人和權貴，卻總有各種途徑可以毫發無傷地洗白白上岸。

印度紙幣係統中最大麵值的500盧比(約48人民幣)和1000盧比(約96人民幣)，一直是愛好現金交易的印度人民用於相對大額支付的主力紙幣。3、中央不集權的政府 班加羅爾暴亂：從曆史沿革來說，今天印度所在的區域從來就沒有形成過一個大一統的國家。

按樂觀統計數字，到2016年底印度移動互聯網接入用戶數到達了3億，成為了僅次於中國(約8億)的全球第二大移動互聯網市場，而這還隻是印度12億人口的25%。還有印度的大眾點評Zomato,印度的陌陌聊天Hike，印度的58趕集Quikr等等一眾互聯網公司在飛速興起。

進而產生list上有人退出有人補進的動態情況需要購票人時刻關注。政府宣稱這次廢鈔行動是為了打擊印度社會廣泛存在的洗黑錢，偷稅漏稅和使用假幣等行為，用一個深水炸彈讓不法之徒躲避國家金融監管的現金貨幣都浮出水麵。當意識到這個App隻能查詢火車信息而無法在線購票時，我們以中國人的常識判斷它是一個非常低頻的工具。因為印度火車晚點如家常便飯，到站時間神秘莫測，App上的信息可以幫助用戶省去傳統模式下一天給火車站打三個詢問電話的痛苦。商務人士隻要知道到達下一個地點大概需要多長時間，以此來安排行程更為簡單方便。雙方鬧到中央最高法院，班加羅爾本地人又拒絕接受最後的裁決結果。

第二，這不是該地區第一次因為用水問題爆發騷亂。所有人手中這兩個麵值的紙幣需要去銀行和郵局兌換，而且兌換期隻有50天大家要快點行動起來。

以印度矽穀班加羅爾近期發生的真實案例來揭示這個發展障礙：2016年9月12日，匯聚了印度新興IT產業和互聯網公司的經濟中心班加羅爾市發生了暴力衝突。有富可敵國大金鏈子大金表的商界大亨，有衣不遮體以天為蓋以地為家的赤貧群眾。

但是正如大家都有所耳聞的，印度社會跨越了PC時代，正在跑步進入移動互聯網社會。在長達14年的時間裏這個嚴重問題都沒有得到有效的解決。

印度總理莫迪先生深藏不露，一夜之間就突然襲擊宣布從11月9號0點起所有ATM機將不再接受500和1000麵值紙幣，並不再承認他們是法定貨幣。廢鈔開始的兩個月內，Paytm的網站流量飆升了7倍，App下載數激增3倍，每天新增用戶50多萬，同時帶動了注冊商家每天增長1萬戶。走在印度的街道上，隨時可以聽到擦肩而過的路人身上響起感動人心的小米手機來電鈴聲。廢鈔行動帶動了貨幣和金融的電子化，又傳導推動了新型互聯網服務的普及。

落後的基礎設施和低效的社會公共服務，這些都成為了印度特色的社會問題。聖雄甘地所締造的大國印度其實是享受了英國殖民者在南亞次大陸上武力整合的紅利。

原來在印度購買火車票需要提前4-6個月，其中一半的座位提前發售，另一半的座位開放一個waitinglist供購買者排隊。跳起我心愛的寶萊塢，十個好朋友啊一起登上我的摩托車。

所以隻有深刻理解了印度火車運行的測不準原理，才能明白為什麽RailYatri的使用頻次異常地高。孟買街頭數碼小店門頭上藍綠大廠Oppo和Vivo的廣告密度絲毫不遜色與任何一個中國城市，班加羅爾的軟件園門口白領職員手機上安裝的萬紫千紅的App數量也完全不輸給任何一個深圳東莞的廠妹。

鄰國印度，像是一個披著朦朧麵紗的異域美女。孟買街頭鱗次櫛比的摩天大廈之間，就是一攤攤印度甩餅式又矮又黑的貧民窩棚。所見所聞的是一個在日新月異的信息化變革和低效運行的落後社會之二元矛盾中快速發展的市場截至2016年底，創始人BangJun-hyuk持有Netmarble公司30.6%的股份，娛樂公司CJE&M持有27.6%的股份，騰訊持有22.2%的股份。

Netmarble公司在一項聲明中稱，在此次IPO中，它將會發行大約1695萬股新股，約占其全部股份的20%。(編譯/樂學)document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

這可能是韓國規模第二大的上市案。如果它的股價最終設定在這個價格區間內，那麽Netmarble公司有望成為韓國上市規模第二大的公司，超過三星生物製品有限公司(SamsungBioLogicsCoLtd)在去年實現的2.05萬億韓元的IPO規模，僅次於三星人壽保險公司(SamsungLifeInsurance)在2010年實現的4.9萬億韓元的IPO規模。

 該公司在一份遞交給監管機構的文件中聲稱，它的指導價格區間為每股12.1萬韓元到15.7萬韓元，IPO規模約為2.05萬億韓元到2.66萬億韓元。Netmarble公司的財報顯示，在2016年，它的營收為1.5萬億韓元，運營利潤為2847億韓元;而在2015年，它的營收和運營利潤分別為1.1萬億韓元和2253億韓元。

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